由于汽車(chē)結(jié)構(gòu)的零部件多及工藝復(fù)雜，傳統(tǒng)的加工方式很難滿(mǎn)足現(xiàn)在的加工需求，　激光焊接以其能量密度高、變形小、熱影響區(qū)窄、焊接速度高、易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制、無(wú)后續(xù)加工的優(yōu)點(diǎn)，已成為汽車(chē)制造中的重要手段之一，特別是車(chē)頂、車(chē)身、車(chē)門(mén)、側(cè)框及汽車(chē)安全氣囊等都采用了激光焊接機(jī)焊接。

        采用激光技術(shù)焊接汽車(chē)可以很大程度上降低車(chē)身的重量，在裝配的時(shí)候車(chē)身的裝配精度也會(huì)相應(yīng)的改善，整體車(chē)身的剛度與原來(lái)相比也會(huì)有很大程度的提高。在現(xiàn)在的汽車(chē)制造中，無(wú)論是車(chē)身還是小的零部件都有應(yīng)用到現(xiàn)在的激光焊接技術(shù)，可以說(shuō)激光技術(shù)正在逐步改變?cè)瓉?lái)的汽車(chē)加工制造方式。例如在汽車(chē)車(chē)身構(gòu)架的頂蓋與側(cè)面的焊接過(guò)程中，激光焊接與傳統(tǒng)焊接方式相比，降低連接工件之間的結(jié)合面寬度，提高了整體車(chē)身的剛度，這就既提高了板材的使用率，又提高的汽車(chē)行駛的安全性。而在現(xiàn)在的零部件制造過(guò)程中，采用激光焊接由于不需要接觸加工物品表面，所以加工的零部件幾乎沒(méi)有變形，同時(shí)速度快，在很短的時(shí)間內(nèi)就可以完成加工，在加工完成后也不需要做焊后處理，是現(xiàn)在變速器齒輪、氣門(mén)挺桿、車(chē)門(mén)鉸鏈等方面首選的焊接方式。隨著現(xiàn)在激光技術(shù)的日益完善，激光在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用也將會(huì)更加寬廣，激光焊接機(jī)的優(yōu)異性能，也將會(huì)給予汽車(chē)制造提供更多的加工解決方案，雖然現(xiàn)在的激焊接機(jī)價(jià)格還是要比傳統(tǒng)的設(shè)備貴，但是激光焊接機(jī)特有的優(yōu)勢(shì)也是傳統(tǒng)加工方式所無(wú)法比擬的。 

        激光焊接機(jī)的靈活性滿(mǎn)足了汽車(chē)各種材料的加工，降低汽車(chē)生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，給汽車(chē)制造業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。泰德激光作為激光行業(yè)應(yīng)用的先行者，一直致力于激光加工技術(shù)的探索與研發(fā)，目前泰德自主研發(fā)的汽車(chē)行業(yè)激光焊接設(shè)備處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

泰德汽車(chē)車(chē)門(mén)焊接系統(tǒng)

設(shè)備特點(diǎn)：

◆ 單件加工成本低，適用于各種批量生產(chǎn)。 

◆ 可選配旋轉(zhuǎn)臺(tái)、變位機(jī)等，實(shí)現(xiàn)不同工件加工切換。 

◆精度高、質(zhì)量穩(wěn) ，設(shè)備運(yùn)行過(guò)程穩(wěn)定可靠，加工一致性高。 

◆速度快實(shí)現(xiàn)車(chē)身快速定位、激光釬焊、焊接與搬運(yùn)工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用等技術(shù)融為一體，焊接速度快。 

◆焊縫牢固美觀(guān)熱影響區(qū)小，焊縫平整無(wú)氣孔，焊縫強(qiáng)度、韌性至少相當(dāng)于甚至超過(guò)母材金屬。

泰德汽車(chē)安全氣囊激光焊接系統(tǒng)

設(shè)備特點(diǎn)：

◆激光焊接安全氣囊氣體發(fā)生器屬于局部加熱，工件不會(huì)產(chǎn)生熱損傷，熱畸變小， 

◆焊接后殼體溫升不高，可以在裝填產(chǎn)氣劑以后對(duì)殼體實(shí)施焊接，焊接過(guò)程安全可靠。 

◆激光焊接氣囊氣體發(fā)生器，結(jié)合強(qiáng)度高，耐壓力可達(dá)到70MPa(因材料而異)，安全性高，可靠性高。 

◆焊接精度高，重復(fù)操作穩(wěn)定性好，成品亮率高。 

◆焊接時(shí)不用焊條或填充材料，可以得到無(wú)雜質(zhì)無(wú)污染的焊縫。